柴油发动机颗粒物回收率（柴油发动机颗粒物回收率多少）
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影响柴油机颗粒物生成的因素有
机油中的添加物。柴油机油箱底有白色物质一般是机油里的添加剂与基础油相溶性不好，导致添加剂析出，因添加剂的密度比基础油大所以沉在底下了。柴油机属于内燃机的一种，以燃烧柴油为主。
进气湿度；进气温度；进气压力；发动机负荷；发动机转速。
影响柴油机NOx生成的主要因素有：进气湿度；进气温度；进气压力；发动机负荷；发动机转速。进气湿度对柴油机NOx的影响：无论在直喷式还是分隔式柴油机，进气湿度对柴油机NOx的影响很大。
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颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物。燃烧过程会产生高温高压下的氮氧化物；不完全燃烧会产生碳氢化合物；燃烧后的残余物和颗粒形成颗粒物，这些都是柴油机主要排放的有害成分。
柴油机排放标准
1、国六b排放是：要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克；要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克；要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克；要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。
2、排放标准：我国于1年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过16g/km；碳氢化合物不得超过13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
3、六国与五国的区别主要有以下几点：“国六标准” *** 要求比“国五标准”严格40%到50%左右。“国六”采用了燃料中性原则，而“国五”阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准是不一样的。
4、根据太平洋汽车资料显示，国六柴油标准是：减排、节能、提高油品质量，排放数据优于国五柴油标准，减少更多颗粒物，减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放。一氧化碳排放量降低50%。
现在一般的柴油和汽油发动机能耗功率利用率大概是多少?
蒸汽机燃料利用率能有10%就很不错很不错了 内燃机能有30%左右就很好很好了 其它的涡轮系列没听说有燃料利用率这一说。火箭发动机和冲压发动机就更不知道了。
不过柴油机的燃烧效率比汽油机高5%--10%。
有区别，柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。
受卡诺循环的限制，汽油发动机理论的效率约为36%，柴油机的效率也不高。从能量转换的角度来看，电能转换为动能效率，可高达90%，并通过非准静态过程（摩擦损失）的影响。
汽油油的燃烧效率是约为44kJ/kg，柴油的燃烧效率是3*10^7J/L。汽油由原油分馏及重质馏化制得。
生物柴油的主要特点
生物柴油有以下特点 具备普通柴油的一切功能，且不需要改变原有发动机结构。生物柴油是可再生能源，必将取代普通柴油成为一种基础能源。更加环保，碳硫排放更少，降解更快。
生物质柴油的红外特征主要表现为以下几个方面： 烷基C-H变形振动：表现为1-0 cm^-1区间内的近似水平的峰，其峰面积表示烷基含量。
一般而言指的是脂肪酸甲酯，目前低碳醇的脂肪酸酯，如脂肪酸乙酯，脂肪酸丁酯等，凡是可以替代柴油燃料的物质，也称之为生物柴油。生物柴油的特征，能够替代柴油，与柴油有相似的性质，如粘度，闪点，燃烧热等。
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